移動破碎站的動力系統可不能(néng)選錯
時(shí)間：2019-06-20閱讀：868分享：
履帶式移動破碎站是集受料、破碎、篩分、除鐵、輸送等工藝爲一體的設備，由受料系統、給料系統、破碎系統、動力系統、輸送系統、行走系統、液壓系統等組成(chéng)。其中，動力系統是履帶式移動破碎站的“心髒”，主要有直接驅動+液壓驅動、直接驅動+電力驅動、全液壓驅動、市電驅動、柴電驅動等5種(zhǒng)驅動方式。
1、直接驅動+液壓驅動
方式以柴油機爲動力源，通過(guò)分動箱分出2個輸出端。主輸出端連接離合器或者液力耦合器，用于驅動破碎主機；另一輸出端驅動液壓泵組完成(chéng)行走、給料、輸送、輔助裝置折疊等動作。該種(zhǒng)驅動方式布局緊湊、傳遞效率高，但是其驅動方式比市電驅動使用成(chéng)本增加較多，這(zhè)是配置該種(zhǒng)驅動方式的破碎篩分成(chéng)套設備進(jìn)行推廣的最大制約因素。
2、直接驅動+電力驅動
此驅動方式以柴油機爲動力源，通過(guò)分動箱分出3個輸出端：
主輸出端連接離合器或者液力耦合器驅動破碎主機；
另一輸出端連接泵組，驅動履帶行走以及其他液壓執行機構；
第三個輸出端驅動發(fā)電機，通過(guò)電動機完成(chéng)給料、輸送等動作。
該驅動方式比直接驅動加液壓驅動方式，在後(hòu)期維護方面(miàn)更加方便。但是由于行走系統功率較大，造成(chéng)其泵組型号較大，導緻生産成(chéng)本增加很多，且整機布局要求較高。另外由于采用柴油機爲動力源，使用成(chéng)本也較高。
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