履帶式移動破碎站的5種(zhǒng)驅動方式對(duì)比
時(shí)間：2019-06-24閱讀：709分享：
履帶式移動破碎站是集受料、破碎、篩分、除鐵、輸送等工藝爲一體的設備，由受料系統、給料系統、破碎系統、動力系統、輸送系統、行走系統、液壓系統等組成(chéng)。其中，動力系統是履帶式移動破碎站的“心髒”，主要有直接驅動+液壓驅動、直接驅動+電力驅動、全液壓驅動、市電驅動、柴電驅動等5種(zhǒng)驅動方式，本文將(jiāng)一一進(jìn)行分析比較。
以柴油機爲動力源，通過(guò)分動箱分出2個輸出端。主輸出端連接離合器或者液力耦合器，用于驅動破碎主機；另一輸出端驅動液壓泵組完成(chéng)行走、給料、輸送、輔助裝置折疊等動作。該種(zhǒng)驅動方式布局緊湊、傳遞效率高，但是其驅動方式比市電驅動使用成(chéng)本增加較多，這(zhè)是配置該種(zhǒng)驅動方式的破碎篩分成(chéng)套設備進(jìn)行推廣的最大制約因素。
此驅動方式以柴油機爲動力源，通過(guò)分動箱分出3個輸出端：
主輸出端連接離合器或者液力耦合器驅動破碎主機；
另一輸出端連接泵組，驅動履帶行走以及其他液壓執行機構；
第三個輸出端驅動發(fā)電機，通過(guò)電動機完成(chéng)給料、輸送等動作。
直接驅動加電力驅動應用也較多，多家公司履帶式移動破碎站生産廠家都(dōu)有這(zhè)種(zhǒng)驅動方式的産品。
該驅動方式比直接驅動加液壓驅動方式，在後(hòu)期維護方面(miàn)更加方便。但是由于行走系統功率較大，造成(chéng)其泵組型号較大，導緻生産成(chéng)本增加很多，且整機布局要求較高。另外由于采用柴油機爲動力源，使用成(chéng)本也較高。
全液壓驅動方式以柴油機爲動力源，通過(guò)串聯泵組爲液壓系統提供壓力油。其中破碎主機由單獨變量柱塞泵驅動，其他執行機構由其餘的泵組、閥組控制，其工作流程如圖所示。
該驅動方式産品生産成(chéng)本較低，結構布置較爲容易，控制較爲簡單。其制約因素主要是破碎主機啓動時(shí)扭矩很大，正常運轉時(shí)轉速又較高，因此這(zhè)種(zhǒng)驅動方式多應用在小型移動式破碎站産品上。
此外，該種(zhǒng)驅動方式對(duì)液壓件性能(néng)要求較高，很多液壓零部件需要從國(guó)外進(jìn)口，因此使用成(chéng)本較高。
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